Nordelta y el Oeste se pelean por un tren VIP

Tendrá todos los lujos, incluso butacas de larga distancia. Uniría Nordelta con Belgrano.

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Redacción 24CON

El 27 de diciembre del año pasado, los transeúntes se asombraron: Dos flamantes unidades de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), se lucían brillantes en la estación de Retiro. Un hecho llamativo que provocó la reacción de varios curiosos, y días después aparecieron en la Web las primeras imágenes.

Se trata de dos locomotoras que cumplirán un nuevo servicio que llegaría al norte del Conurbano, precisamente, a los countries y barrios privados de la zona, aunque desde TBA anuncian que el recorrido no está definido. "Todavía no está claro que el recorrido vaya a ser Nordelta-Belgrano", aseguró Gustavo Gago, vocero de TBA, a 24CON.

Sin embargo, el diario interno del complejo Nordelta, el principal beneficiado por el eventual trayecto de la línea ferroviaria, lo da por hecho y asegura que se pondrá en funcionamiento en los próximos meses. Con respecto al comienzo de la actividad, TBA confirma que será en marzo.

Según algunos medios locales y varios foros web de usuarios de trenes, el recorrido tendría su extremo en la zona norte del Conurbano, en Benavídez, con paradas intermedias en General Pacheco y el barrio porteño de Belgrano, con Retiro como destino final. Según trascendió, además allí se construirán dos estaciones nuevas.

"Puede ser sobre el corredor de la ex línea Mitre o del Sarmiento, los dos diesel que tenemos", advierten desde TBA, dejando abierta la posibilidad de que el nuevo tren llegue a la zona Oeste y no a la Norte.
Las flamantes incorporaciones son dos coches nuevos, con los números 151 y 152, acoplados a la locomotora diesel 319.214. Cada uno contará con aire acondicionado, TV plasma, conexión inalámbrica de Internet, y hasta butacas reclinables.

Todo un combo que se transforma a simple vista en la antítesis del ex Ferrocarril Sarmiento, que recorre toda la zona Oeste, o la del Roca, en la zona sur, ambas usinas de TBA que por día reciben decenas de quejas de sus pasajeros. ¿La razón? Las malas condiciones mecánicas, la escasa regularidad del servicio (lo que genera aglomeración de gente) y el poco control de seguridad, lo que da riendas sueltas a los hechos delictivos. Por el momento, y sin confirmación oficial a la vista,

la posibilidad de que la nueva línea recorra la zona Norte del Conurbano generó suspicacias y críticas entre los usuarios de tren en la web, que a través de comentarios mostraron su descontento.

19 de enero de 2010

Jose Luis

(19 de Enero 23:06)

Me parece perfecto que la gente que vive en Nordelta pueda acceder al centro de Buenos Aires sin tener que arriesgar sus autos. Por cierto, habría que agregar algunos coches exclusivos en los subterráneos.

Martín Bedoya

(20 de Enero 10:20)

Un amigo que trabaja en TBA dice que azafatas bien vestidas servirán desayuno a la mañana y un brunch luego del mediodía. Ya estamos mas cerca del tren bala de CFK.

Andrea B.

(20 de Enero 10:26)

Jose Luis, donde vivís vos?. Te parece bien que la gente de Nordelta no tenga que arriesgarse a ir en sus auto? y que le decís a la clase media y baja que todos los días tiene que ir colgada en un tren y más de uno perdió la vida por que no tiene otro medio de transporte más económico y más directo que ese?

Mar

(20 de Enero 10:29)

Coches Exclusivos!? para los de Nordelta!? quiero pensar que estas haciendo una joda porque si realmente crees eso... En vez de hacer nuevos trenes para los platudos que se mueven en sus BMW porque no reparan el Sarmiento que se cae a pedazos y la gente se accidenta todo el tiempo... TBA es un DESASTRE

Leandro

(20 de Enero 10:42)

Jose Luis, A mi tampoco me parece mal que la gente que vive en nordelta, pilar, escobar tengo acceso a lineas ferreas y coches mas exclusivos, pero me parece un comentario muy muy estupido el tuyo, porque antes de hacer lo que estan haciendo deberian arreglar y comprometerse a mejorar las otras lineas en funcionamiento, se nota que nunca viajaste a Moron o Jose Leon Suarez o en cualquier linea del mitre salvo la del ramal tigre que la celan muy bien, porque sera no?

losei

(20 de Enero 10:59)

No me afecta en lo personal porque no soy usuario del ferrocarril. Si bien no estoy en desacuerdo con el tema de este tren, estoy en desacuerdo con los tiempos y las prioridades: primero tendrían que reparar las líneas existentes y permitir que la gente viaje dignamente y no como ganado.

Cec

(20 de Enero 11:06)

El tren sigue siendo la mejor alternavita para llegar del conurbano a B.Aires, y TODOS deberíamos viajar bien, ya vengamos del Norte, el Sur, o el Oeste. Si los desayunos o los brunch son una nueva entrada de dinero, pues que los hagan funcionar, así, si es un buen negocio el corredor Norte, éste buen negocio subvencionaría los otros recorridos... y el Gobierno debería verificar que esto se cumpla.

Alejandra

(20 de Enero 11:11)

Lo de José Luis ni lo comento, una careteada total de un egoísta que solo piensa en su traste. Con respecto al nuevo servicio, me parece que muestra la verdadera cara del Gobierno de mierda que tenemos, que se dicen populares y a cambio mejoran las condiciones para los que más tienen y se recontracagan en los que menos tienen, o sea, nosotros, los tristes laburantes que viajamos como el culo, cobramos sueldos miserables pero eso sí, pagamos todos los servicios e impuestos religiosamente. Saquense la careta, en definitiva, ellos son más de lo mismo y sino basta ver como viven, se hospedan, trasladan y visten. HAG!!, UN ASCO!!!

JLoi

(20 de Enero 11:19)

Jose Loius me parece patetico tu comentario, agragar algunos coches exclusivos en subterraneos?? si queres exclusividad viaja en Mercedez Benz. Que es eso de arriesgar sus autos?? No estoy en contra de un servicio a Nordelta pero primero mejoren los actuales porque son un desastre.

menem

(20 de Enero 11:29)

que ganas de hablar al pedo que tienen todos aca , no se dan cuenta que no va a pasar nada , aca es argentina, es un pais de truchos bananeros y negros peronistas

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